1. Kontrollige antifriisi
Kontrollige antifriisi regulaarsete ajavahemike järel ja uuendage antifriisi, kui külmumispunkt on talvel 10 °C madalam kui kohalik miinimumtemperatuur.Kui leke on leitud, parandage radiaatori veepaak ja veetoru õigeaegselt.Kui antifriis on märgitud miinimumväärtusest madalam, tuleb see täita sama kaubamärgi, mudeli, värvi või originaaliga antifriisiga.
2. Vahetage õli ja õlifilter
Valige õlile vastav etikett vastavalt aastaajale või temperatuurile.Mootoriõli normaaltemperatuuril suureneb külmal talvel viskoossus ja hõõrdumine, mis mõjutab mootori pöörlemist ja suurendab kütusekulu.Seetõttu on vaja talvel kasutatav õli välja vahetada.Samuti ei saa talvel kasutatavat õli kasutada normaaltemperatuuril, kuna õli viskoossus ei ole piisav ja see võib põhjustada seadme rikke.
3. Vahetage kütust
Nüüd on turul erinevat klassi diislikütust ja kohaldatav temperatuur on erinev.Talvel tuleks kasutada diisliõli, mille temperatuur on 3°C kuni 5°C madalam kui kohalik temperatuur.Üldjuhul on diislikütuse minimaalne temperatuur talvel vahemikus -29°C kuni 8°C.Kõrgetel laiuskraadidel tuleks valida madalama temperatuuriga diislikütus.
4. Soojendage eelnevalt
Nii nagu automootoril, peab ka diiselgeneraatori komplekt, kui välisõhk on külm, töötama madalal kiirusel 3–5 minutit.Pärast kogu masina temperatuuri tõstmist saab andur normaalselt töötada ja andmeid saab regulaarselt kasutada.Vastasel juhul satub külm õhk silindrisse, surugaasil on raske saavutada diisli isesüttimistemperatuuri.Samal ajal tuleks äkilist suure koormusega tööd töö ajal vähendada, vastasel juhul mõjutab see klapikomplekti kasutusiga.
Postitusaeg: 12.11.2021
